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商品資訊

速復康專業級左旋麩醯胺酸

速復康-100%精純左旋麩醯胺酸(L-Glutamine ),無不必要添加物,優異博士群團隊以最嚴謹的研發製程,有別一般等級,符合東方人體質調整配方,適合病後之補養,可迅速吸收,高品質及高效益,能提供絕佳營養補給,提升生活品質,協助輕鬆度過特殊期。

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本產品絕對不含:麥芽糊精、糖、鹽、澱粉、酵母、麥片、麵筋、玉米、大豆、牛奶、雞蛋、貝類及防腐劑。\

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規格說明

★商品規格

.品名:速復康-專開箱業級左旋麩醯胺酸(大+小)

.10公克內含成份:100%精純左旋麩醯胺酸粉末10公克

.容量這裡最便宜

大:450公克/瓶

小:180公克/瓶

.產地:美國

★食用方法

.成人照護期加強食用方法用量:每次10公克(如所附1平湯匙),每天2~3次。

.成人病後期保養食用方法用量:每次10公克(如所附1平湯匙),每天1~2次。

.小孩食用方法用量:依體重每公斤 0.25~0.5公克,分3次使用。

★飲用方式

加入200cc開水(勿超過55度C)、果汁或個人喜愛之飲料,攪拌均勻後,空腹時飲用。使用管灌餵食者請以60cc開水攪拌均勻後灌食。如未即時飲用,請放置於冰箱,勿超過12小時。

★注意事項

.本產品不能使用於靜脈注射; 嚴重肝、腎不良患者,需經醫師指示後方可使用,開封後,請儘速食用完畢。

.本品來源天然,顆粒色澤會有深淺不同之自然變化,請安心食用。

.使用後請壓緊瓶蓋且避免放在高溫多濕或陽光直射的地方。

.本公司產品,一律投保1000萬產品責任險。

商品訊息特點

美國USP高品質

100%精純左旋麩醯胺酸

符合東方人體質調整配方

權威專業期刊證實超過上千篇

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旺報【記者林嘉瑋╱台北報導】

國泰人壽秉持對保戶長期承諾的精神,一直以來皆致力於強化資產負債管理,投資策略則強調兼顧收益與風險控管之穩健策略,優異表現倍受國際肯定,本次榮獲《AsianInvestor》第三屆「Institutional Excellence Awards」台灣地區最佳機構獎之殊榮,為該機構評選亞太地區保險公司之最佳典範,也是台灣唯一獲獎企業。

近年多國央行實施低利率政策,全球壽險業皆面臨投資收益壓力,且因國內出清特賣配置工具有限,國泰人壽已在法令規範內逐步提高海外投資比重,以優化的資產配置達到提升收益及分散風險之目的。在多元化投資需求下,國泰人壽亦持續擴充投研團隊,藉由人才培育及專業分工增進內部能力,並適度委外投資與派訓合作,透過能力互補強化原有優勢。

國際級評等屢獲肯定

國泰人壽除持續精進資產負債管理外,也積極提升穩定收益,期望能提供保戶最佳保障,長期穩健的投資與經營策略獲Moody’s信用評等公司調升評等、中華信評及S&P信用評等公司維持評等等級,其中企業風險管理等級(ERM)更連續多年為國內壽險業者最高,顯示公司財務及業務表現獲得肯定,並符合壽險業資本管理之標準。

壽險業在未來仍將處於嚴峻的環境。除各國央行政策影響外,地區政治不確定性、監管法令趨嚴與國際會計制度變革亦為重大考驗,因此預期金融市場動盪將是常態,且長期低利率環境更是壽險業經營上的一大挑戰。國泰人壽已將風險控管與資產負債配合視為核心價值,將積極回應外部挑戰,持續朝永續經營目標邁進。

台灣唯好評

《AsianInvestor》為亞太區權威資產管理雜誌,此獎項係該刊針對亞洲投資機構如退休金基金、壽險公司等,檢視各機構明確發展方向,並邀請產業專家學者與第三方團體給予回饋評選。另外,國泰人壽近期第九度榮獲《天下雜誌》「台灣最佳聲望標竿企業」保險業冠軍、《卓越雜誌》「2016最佳保險評比」的「最佳品牌形象獎」與《壹週刊》「服務第壹大獎」之人壽保險類第一名等獎項,國泰人壽優異表現再獲專家與大眾的讚聲!

(中央社記者劉建邦台北2日電)台北市長柯文哲今天出席「2017 WTA 台灣公開賽記者會」時致詞說,透過比賽讓台灣選手和世界頂尖選手交流,也可檢視北市軟硬體運動設施。

媒體日前報導,台北市長柯文哲和「卡神」楊蕙如先前傳不合,但因柯文哲民調低落,楊蕙如挾綠營勢力逆襲,要柯文哲釋出北市府資源與她共同主辦「2017WTA台灣公開賽」,柯文哲為政治生命交好綠營,打破往例並爭取補助款「共襄盛舉」。

柯文哲在11月間受訪時被問及楊蕙如要求補助WTA一事。柯文哲當時說,「不以人廢言」,個人喜不喜歡是一回事,且WTA是國際重要賽事,「態度就是依法行事,按規矩辦事」。

柯文哲今天出席「2017 WTA TAIWAN OPEN台灣公開賽記者會」,他在致詞時提到,WTA明年要移至台北舉辦,身為舉辦城市市長特別前來恭賀,但明年最大運動賽事是「2017世大運」,年初的WTA網球賽算是暖身賽。

柯文哲說,趁舉行WTA賽事一併檢視台北市軟、硬體運動設施,也期盼透過比賽讓台灣選手,多接觸外國頂尖選手,增加經驗,至於明年WTA比賽,將會有20個以上的選手是世界排名百名內來台,盼透過國際交流提升選手水準,也透過比賽,檢視台北市運動設施的軟硬體。

至於先前和柯文哲傳不和的楊蕙如也在記者會現場,活動開始前還出現在主持人旁,當時柯文哲抵達後直接坐在台下等候,過程中2人完全無互動,柯文哲則是致詞完,拍完大合照後,一下台隨即離去。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

雖然後場傷兵滿滿,但台啤隊新洋將B.戴維斯加盟後助攻次數比起以往暴增,攻守兩端成為台啤及時雨,昨天率隊以八十九比七十六擊敗台銀隊,助球隊奪下本季首度二連勝。

新款

台啤後場傷兵問題始終仍未解決,主控蔣淯安歸期未定,原本預定本周歸隊的新秀李愷諺,僅開始正式練球兩天又扭傷腳踝導致前距腓韌帶撕裂,至少再缺陣兩周。

但上周才加盟的洋將戴維斯,全場轟下廿二分、十五籃板、六助攻的全面表現,加上周伯勳十三罰全中,攻下本季新高的廿一分,合力扮功臣。

戴維斯加盟以來,全面打法補強球隊組織的不足,尤其來台三戰平均傳出六點三助攻,暫居本批踢踢季助攻王,另外還有平均十六分和十三點三籃板。

過去在金酒和達欣隊雖然打球一向活力十足,但始終容易衝過頭的戴維斯自認,隨著年紀漸長,情緒控管也變好是他本季表現成長的關鍵。

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(中央社台北18日綜合報導)南韓高人氣演員全智賢與李敏鎬連手出擊,SBS新劇「藍色大海的傳說」首播即奪下同時段收視冠軍,20日確定將播出前2集的特別剪輯「導演版」,以回報觀眾支持。

16日首播的「藍色大海的傳說」,在17日播出第2集時創下首爾首都圈20.1%高收視率,登上同時段收視冠軍寶座,也勝過今年大熱電視劇「太陽的後裔」首播成績。電視台方面經過討論後決定推出前2集的特別剪輯「導演版」,加入未剪入正式播出劇情好評中的橋段,回饋觀眾的熱烈支持。

南韓媒體「體育東亞」報導,「導演版」將在20日南韓時間下午2時20分播出,長達150分鐘的播放時間,除了已播出的2集內容,還會各加入8分鐘未公開劇情,讓劇迷一次看個夠。

全智賢與李敏鎬強強聯手,使該劇在播出前就吸引許多影迷關心,除了2人的出色外貌相當養眼,自然生動的演技及有趣的劇情也都是看點之一,劇組更是遠赴西班牙取景,價格比較ptt希望能帶給觀眾不同以往的視覺饗宴。1051118

民航局前局長張國政今天(29日)上午表達接手復興航空的意願,並期盼民航局暫時停止並延後討論收回復興航空的航權及航線。對此,民航局回應表示,此案的對口單位是復興航空,是否收回,仍將視復興航空是否能在今晚12時前,提出書面的具體復航計畫,否則將按既定期程,於明天提報交通部收回航權。

復興航空22日無預警宣布解散後,民航局限期復興航空於29日提出書面陳述意見,否則將全數收回原屬復興航空的44條國內外航線及航權。

不過,面對民航局前局長張國政29日臨時召開記者會,宣告有意接手復興航空,希望民航局暫停並延後收回復興航空的航權及航線。民航局空運組組長韓振華表示,民航局在此案的對口單位是復興航空,是否收回,仍將視復興航空是否能在29日晚間12時前,提出正式書面的具體復航計畫,否則將按既定期程,於明天提報交通部收回航權。韓振華說:『(原音)基本上我們的行政處分是對復興航空啦,所以任何有意願的投資人,他應該要去跟復興航空的大股東談,那能不能談成一個比較具體的結果,如果有很具體的結果,那由復興航空這邊來跟民航局提出申請。就是其他是屬於第三人啦,我們的處分不會針對第三人,而是針對復興航空。』

韓振華指出,即使張國政有意投資,也要看復興航空的大股東有沒有意願,同時民航局也要檢覈復興航空最後提出的內容,不能只是跟民航局說,有人想投資復興航空。韓振華說:『(原音)他必須要明確告訴我們他的計畫,比方說他告訴我們甚麼時候要恢復他的航班的運作,那包括他現在的那些消費者的部分,員工的部分,他都要有一個很具體的說明,就一個完整的計畫,他不是告訴我說,有一個潛在人要投資,如果是這樣子,我想社會大眾應該沒辦法接受吧!』

而復興航空則是在張國政結束拜會復興航空董事長林明昇後表示,在張國政團隊提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見,同時將依民航局指示,辦理航權收回事宜。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本智慧型>本周折扣民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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